του Σπύρου Κουζινόπουλου
Θυμάμαι πιτσιρίκος, να ταξιδεύω στη δεκαετία του '50 με τους γονείς μου με το τρένο στη γραμμή Σέρρες-Θεσσαλονίκη. Εκεί που έκανα χάζι κάθε φορά, ήταν στις διασταυρώσεις με το οδικό δίκτυο, όταν οι φύλακες των διαβάσεων, υπάλληλοι των τότε ΣΕΚ που αργότερα έγινε ΟΣΕ, να κουνάνε τα φαναράκια που κρατούσαν στο χέρι, δίνοντας σινιάλο ότι η γραμμή είναι ελεύθερη για να συνεχίσει η αμαξοστοιχία.
Από τις ακτές του Θερμαϊκού με ειδήσεις, ρεπορτάζ, σχόλια αλλά και ιστορικά θέματα.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Σιδηροδρομικό δίκτυο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Σιδηροδρομικό δίκτυο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Πέμπτη 5 Φεβρουαρίου 2026
Τετάρτη 15 Μαΐου 2019
Θεσσαλονίκη-Αθήνα σε 3,5 ώρες με το τρένο !
Nα ανταγωνιστεί ευθέως το αεροπλάνο στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη επιδιώκοντας να πάρει μερίδιο της συγκεκριμένης αγοράς στοχεύει το ηλεκτροκίνητο τρένο. Σήμερα, πραγματοποιείται, με ηλεκτροκίνητο τρένο, ειδικό δρομολόγιο μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης, παρουσία του υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη και των διοικήσεων ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, με αφορμή την ολοκλήρωση των έργων ηλεκτροκίνησης στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή στο εν λόγω τμήμα.
Κυριακή 14 Μαΐου 2017
Σάββατο 23 Απριλίου 2016
Διαφορετικές απόψεις της ΥΜΑΘ για τη “Σιδηροδρομική Εγνατία"
Την
άποψή της για το σχεδιασμό του νέου Σιδηροδρομικού Δικτύου (τη λεγόμενη
“Σιδηροδρομική Εγνατία") που θα διατρέχει τη Μακεδονία και Θράκη εξέφρασε η
Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας-Θράκης), Μαρία Κόλλια-Τσαρουχά, με
επιστολή της προς τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστο
Σπίρτζη.
Ετικέτες
Κόλλια-Τσαρουχά,
σιδηροδρομική Εγνατία,
Σιδηροδρομικό δίκτυο,
Σπίρτζης,
ΥΜΑΘ,
υπουργείο Μεταφορών
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)


