Δικαστική έρευνα για κακουργηματικές πράξεις των πρώην διοικούντων τον ΟΑΣΘ

Τ

η διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης για τα πεπραγμένα των προηγούμενων διοικήσεων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), παρήγγειλε  ο Εισαγγελέας Διαφθοράς Θεσσαλονίκης, μετά από μήνυση που υπέβαλε στον 'Αρειο Πάγο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Τα αδικήματα που ερευνώνται είναι κακουργηματικού χαρακτήρα και αφορούν τις πράξεις της απιστίας, της υπεξαίρεσης και της απάτης, όλες με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου περί καταχραστών του Δημοσίου.

Προσφυγή ΟΑΣΘ κατά παλαιών μετόχων για τα σαράβαλα λεωφορεία

Την προσφυγή στη δικαιοσύνη για απαξίωση της δημόσιας περιουσίας, λόγω ελλιπούς συντήρησης των αστικών λεωφορείων από την προηγούμενη διοίκηση, προανήγγειλε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, στη διάρκεια συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης, το βράδυ της Πέμπτης, με αποκλειστικό θέμα την πορεία, τη λειτουργία και την προοπτική των αστικών συγκοινωνιών της πόλης.

Τα εξωφρενικά κέρδη των πρώην μετόχων του ΟΑΣΘ

Αποκαλυπτικά ήταν τα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα o πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παπάς σχετικά με την κακοδιαχείριση που χαρακτήριζε την προηγούμενη διοίκηση άλλα και για τους πρώην μετόχους οι οποίοι όπως αποκαλύφθηκε αγόραζαν τις μετοχές σε εξευτιλιστικές τιμές ενώ παράλληλα είχαν εγγυημένο κέρδος.

Στα 400 έφτασαν τα λεωφορεία που κινούνται από τον ΟΑΣΘ

Ο νέος πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, προσερχόμενος σε εκδήλωση για τις αστικές συγκοινωνίες, που διοργάνωσε η δημοτική παράταξη «Ανοιχτή Πόλη», στο πολιτιστικό κέντρο της Άνω Τούμπας, αναφέρθηκε στην κακή ταμειακή κατάσταση του οργανισμού και στα χρέη (περί τα 100 εκ. ευρώ) που δεν επέτρεπαν να γίνουν περαιτέρω προμήθειες υλικών και ανταλλακτικών.

Στη Δικαιοσύνη κατά μετόχων ΟΑΣΘ προσφεύγει ο Στ. Παππάς

Ο πρόεδρος του νέου δημόσιου ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς

Την πρόθεσή του να προσφύγει στη δικαιοσύνη κατά των μετόχων του ιδιωτικού ΟΑΣΘ, γνωστοποίησε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του κρατικού πλέον οργανισμού, Στέλιος Παππάς, λέγοντας χαρακτηριστικά: «είναι καθήκον μου να το πράξω».

Τα ποσά-μαμούθ των μετόχων του ιδιωτικού ΟΑΣΘ

Το ποσό-μαμούθ των 324.454.000 ευρώ εισέπραξαν από το ελληνικό δημόσιο ως μέρισμα τη δεκαεξαετία 1990-2016 οι μέτοχοι του ΟΑΣΘ, την ίδια περίοδο που ζητούσαν από το κράτος να τους πληρώσει ζημίες ύψους 2,054 δισ. Ευρώ, όπως αποκάλυψε για τη λειτουργία του ιδιωτικού ΟΑΣΘ, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης.

Αιχμάλωτη των μετόχων του ΟΑΣΘ, παραμένει η Θεσσαλονίκη-Ενόψει εξελίξεων στο θέμα;

Ενόψει σημαντικών εξελίξεων, βρίσκεται η υπόθεση του ΟΑΣΘ, καθώς σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φάρου του Θερμαϊκού» το υπουργείο Μεταφορών φαίνεται να βάζει το μαχαίρι στο κόκκαλο γιαυτή την αμαρτωλή ιστορία 59 χρόνων, την ίδια στιγμή που το πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης παραμένει για Τρίτη ημέρα σήμερα χωρίς αστικές συγκοινωνίες.

Πως ο ΟΑΣΘ «αρμέγει» επί 60 χρόνια το Ελληνικό κράτος

Το ξήλωμα του τραμ από τον υπουργό τον υπουργό Συγκοινωνιών & Δημοσίων Έργων, κ. Καραμανλή
μπροστά από τον Λευκό Πύργο το 1955 ("Τα δρομολόγια της μνήμης", Γ. Αναστασιάδης, εκδόσεις Ιανός)

Μία εκπληκτική έρευνα, δημοσίευσε στην προσωπική του ιστοσελίδα ο Θεσσαλονικεύς δημοσιογράφος Αχιλλέας Χεκίμογλου, όπου με στοιχεία, δημοσιεύματα εφημερίδων και πλούσιο βιβλιογραφικό υλικό, αποκαλύπτει το συνεχιζόμενο επί 60 χρόνια τεράστιο σκάνδαλο του ΟΑΣΘ, που όχι μόνο καταταλαιπωρεί το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης αλλά «αρμέγει» κανονικά το ελληνικό δημόσιο.

Σπίρτζης: Κομματικά παιχνίδια μετόχων ΟΑΣΘ λόγω ΔΕΘ

Για Τρίτη ημέρα αυτή την εβδομάδα, η Θεσσαλονίκη μένει χωρίς αστικά λεωφορεία, με συνέπεια την αφάνταστη ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού της πόλης, λόγω της επίσχεσης εργασίας των εργαζομένων του ΟΑΣΘ που παραμένουν απλήρωτοι, την ώρα που ο υπουργός Μεταφορών, Χρ. Σπίρτζης κατηγορεί τη διοίκηση των μετόχων του Οργανισμού για κομματικά παιχνίδια ενόψει της ΔΕΘ.

«Γιατί δεν δημοσιεύει ο ΟΑΣΘ τα ονόματα των μετόχων του»;

Τραγική, είναι η κατάσταση με τις υπηρεσίες που προσφέρει ο ΟΑΣΘ, όπως διαπιστώνουν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με μεγάλη έρευνα που δημοσιεύει σήμερα η εφημερίδα «Καρφίτσα»: Βρώμικα και παμπάλαια λεωφορεία, αραιά δρομολόγια που κάνουν τον κόσμο να ξεπαγιάζει στις στάσεις, «παστωμένοι» επιβάτες, κατεστραμμένα στέγαστρα. Ενώ βουλευτές διατυπώνουν το ερώτημα: «Γιατί αρνείται ο ΟΑΣΘ να δώσει στη δημοσιότητα τα ονόματα των μετόχων του; Ποια πολιτικά πρόσωπα καλύπτει»;